Princip bočního motoru

Bočně uložený motor je běžný typ motoru, který se používá především v různém elektrickém nářadí, elektrokolech, elektromotocyklech atd. Jeho produktová struktura zahrnuje tělo motoru, rotor, stator a redukční převodovku. Mezi nimi je stator upevněn k tělu motoru, rotor je umístěn uvnitř statoru a je spojen s redukční převodovkou přes ložisko. Když proud prochází cívkou na statoru, vzniká magnetické pole, které interaguje s permanentním magnetem na rotoru a rotuje rotor. Redukční převodovka hraje roli při zpomalování, snižuje rychlost otáčení rotoru pro dosažení požadovaných otáček a točivého momentu.
Výhody produktu bočního motoru jsou především následující: jednoduchá konstrukce, snadná údržba, nízká cena, široký rozsah použití atd. Díky jednoduché konstrukci jsou výrobní náklady nízké a údržba relativně pohodlná. Redukční převodovka motoru namontovaného na boku může navíc flexibilně upravit převodový poměr tak, aby vyhovoval potřebám různých scénářů použití.
Mezi hlavní scénáře použití motoru s boční montáží patří různé elektrické nářadí, elektrická kola, elektrické motocykly atd. V elektrickém nářadí může motor s boční montáží poskytovat vyšší točivý moment a nižší rychlost, což je vhodné pro vrtání, řezání, leštění a jiné aplikace, které vyžadují vysoký točivý moment. U elektrických jízdních kol a elektrických motocyklů může boční motor poskytovat vyšší rychlost a nižší točivý moment, což je vhodné pro scénáře s vyšší rychlostí jízdy.